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隨著(zhù)液壓技術(shù)的不斷發(fā)展,液壓系統的用途也變得更加廣泛。與此同時(shí),在使用過(guò)程,出現的問(wèn)題也是逐漸增多,尤其是空氣進(jìn)入液壓系統這一現象發(fā)生得非常頻繁。我們知道,空氣一旦進(jìn)入液壓系統,不僅影響液壓系統的工作效率,對整個(gè)系統的傷害也是極大的。
上海柔肯液壓公司的專(zhuān)家告訴我們,液壓系統中所使用的液壓油的可壓縮性是非常小的,通常情況下,它的影響是完全可以忽略不計的。但是,對于空氣就不一樣了,它的可壓縮性是非常大的,因此即使液壓系統中含有少量的空氣,它所造成的影響也是比較大的??諝庖坏┻M(jìn)入液壓系統,主要會(huì )產(chǎn)生以下幾方面的危害。第一,會(huì )產(chǎn)生噪音。當空氣進(jìn)入液壓系統,在壓力變小的時(shí)候,就會(huì )從液壓油中逸出,產(chǎn)生氣泡,而這些氣泡到了高壓區又會(huì )被擊碎,從而急劇收縮,進(jìn)而使得系統產(chǎn)生噪聲。第二,影響系統工作的穩定性。正因為空氣的可壓縮性是比較大,還會(huì )造成部分元件產(chǎn)生移動(dòng),破壞工作的穩定性。第三,降低液壓油的使用壽命。我們知道,液壓油中一旦有空氣進(jìn)入,油液就會(huì )很容易變質(zhì),這樣就會(huì )縮短油液的使用壽命。
如此看來(lái),一旦有空氣進(jìn)入液壓系統,產(chǎn)生的危害是比較大的,所以,在使用維護的過(guò)程中一定要格外注意,切不能讓空氣有可乘之機。上海柔肯液壓公司的專(zhuān)家認為,可以從一下幾個(gè)方面控制空氣進(jìn)入液壓系統。第一,控制油箱中液面的高度。在液壓系統的使用過(guò)程中,要經(jīng)常檢查油箱中液面的高度,保證高度處于最低液位和最高液位之間,并保證吸油管口和回油管口的位置在最低液面以下,同時(shí)用隔板隔開(kāi)。第二,控制好液壓系統的壓力。專(zhuān)家認為系統中各處的壓力都不能低于大氣的壓力,而且要使用良好的密封裝置,這樣空氣才不會(huì )輕易進(jìn)入系統中。第三,安裝排氣閥。還有一個(gè)比較有效的方法就是在液壓缸的頂部裝上排氣閥,以便將液壓缸及系統中的空氣及時(shí)排除出去。
綜上所述,就是不能讓空氣進(jìn)入液壓系統的幾個(gè)原因,以及相應的一些防護措施。由此我們可以看出,空氣進(jìn)入液壓系統對其危害是比較大的,而且也不利于其正常工作,一定要采取有效的措施,不讓空氣有可乘之機。