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液壓泵高溫,但水溫正常

信息來(lái)源: ttmiji.cn    發(fā)布時(shí)間: 2018-08-30    瀏覽次數:
01

散熱器的散熱效率低。

將管片式散熱器更換成板翅式散熱器,散熱面積即可增加8m2,其散熱器進(jìn)、出口的溫差可由7℃增加到10℃,效果非常明顯。




02

熱回油路上的單向閥失靈。

現有系統的回油背壓為0.3MPa,油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理,回油背壓在滿(mǎn)足系統背壓要求的情況下應盡可能低一些。

該機出現油溫過(guò)高,可能是:散熱器阻力大于保護壓力,使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱;系統清潔度差,單向閥被污物卡住,閥芯處于常開(kāi)的位置,散熱器不起作用;單向閥的開(kāi)啟壓力不能獲得保證。

在滿(mǎn)足系統背壓的前提下,可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥,并將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。




03

發(fā)動(dòng)機的風(fēng)道安排不合理。

現有風(fēng)道的不合理處是:

1、散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠??稍趥乳T(mén)上開(kāi)一些廠(chǎng)槽孔來(lái)增加進(jìn)風(fēng)量。

2、散熱器與發(fā)動(dòng)機之間四周存有空隙,沒(méi)有進(jìn)行有效的密封,而且配重塊的前面是凹面,可使熱風(fēng)形成渦流,造成散熱效果差??稍谏崞髋c發(fā)動(dòng)機之間粘貼海綿進(jìn)行密封,將配重塊前面由凹面改為平面。

3、液壓系統的主泵處缺少隔熱板,致使從發(fā)動(dòng)機來(lái)的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側壁,造成油箱內油溫升高??赏ㄟ^(guò)增加隔熱板來(lái)改善。

4、液壓系統的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞,造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應及時(shí)調整倒伏的翅片,清理風(fēng)道堵塞物,須定期用一定壓力的水進(jìn)行沖洗,以保證風(fēng)道暢通。

5、液壓油牌號選用不當或油質(zhì)差。液壓油黏度過(guò)低,會(huì )增加內泄漏,降低效率并產(chǎn)生熱量;黏度過(guò)高,流體壓力損失加大,可產(chǎn)生大量的熱量,引起油溫過(guò)高。同時(shí),油質(zhì)差則易乳化,可加劇液壓元件的損壞。所以,一定選用好的油品。

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