液壓泵高溫，但水溫正常

信息來(lái)源： ttmiji.cn    發(fā)布時(shí)間： 2018-08-30    瀏覽次數：
01

散熱器的散熱效率低。

將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8m2，其散熱器進(jìn)、出口的溫差可由7℃增加到10℃，效果非常明顯。




02

熱回油路上的單向閥失靈。

現有系統的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿(mǎn)足系統背壓要求的情況下應盡可能低一些。

該機出現油溫過(guò)高，可能是：散熱器阻力大于保護壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開(kāi)的位置，散熱器不起作用；單向閥的開(kāi)啟壓力不能獲得保證。

在滿(mǎn)足系統背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。




03

發(fā)動(dòng)機的風(fēng)道安排不合理。

現有風(fēng)道的不合理處是：

1、散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠?？稍趥乳T(mén)上開(kāi)一些廠(chǎng)槽孔來(lái)增加進(jìn)風(fēng)量。

2、散熱器與發(fā)動(dòng)機之間四周存有空隙，沒(méi)有進(jìn)行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面，可使熱風(fēng)形成渦流，造成散熱效果差?？稍谏崞髋c發(fā)動(dòng)機之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。

3、液壓系統的主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機來(lái)的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側壁，造成油箱內油溫升高?？赏ㄟ^(guò)增加隔熱板來(lái)改善。

4、液壓系統的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應及時(shí)調整倒伏的翅片，清理風(fēng)道堵塞物，須定期用一定壓力的水進(jìn)行沖洗，以保證風(fēng)道暢通。

5、液壓油牌號選用不當或油質(zhì)差。液壓油黏度過(guò)低，會(huì )增加內泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量；黏度過(guò)高，流體壓力損失加大，可產(chǎn)生大量的熱量，引起油溫過(guò)高。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。所以，一定選用好的油品。
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